Cambio de Filtro de Aire

filtroEl filtro de aire es un elemento muy importante dentro del buen funcionamiento de un motor, mucho de lo que se pueda esperar de el motor a corto, mediano y largo plazo dependerá en gran manera de la buena capacidad de filtración del aire, por eso en este articulo vamos a hablar sobre los intervalos de cambio de los filtros de aire.

Como todos sabemos un motor ocupa grandes cantidades de aire para funcionar, de el aire el motor ocupara el oxigeno para poder quemar el combustible, pero este aire debe estar libre de partículas de polvo, arena, tierra y demás, por la simple razón que estas cantidades de aire entraran por la admisión y se dirigirán hacia cada cilindro del motor para quemar el combustible, siempre se tratara que cada cilindro quede lo mas lleno posible de aire, esto es, mas aire igual a mas oxigeno, entre mas oxigeno mas probabilidades que todo el combustible sea quemado, pero debemos recordar que dentro de los cilindros sube y baja un pistón el cual se roza en su circunferencia con el cilindro, entre este roce hay una película de aceite que lubrica y refrigera a pistones, anillos y cilindros para que el desgaste sea casi inexistente entre ellos, y aquí entra la importancia de un filtro de aire, si el aire entrara al motor sin ser filtrado las pequeñas partículas de polvo, arena, tierra y demás existentes en el aire también entrarían al motor, estas partículas son abrasivas, de manera que si irrumpen entre pistones y cilindros la película de aceite entre ellos no sera suficiente para proteger contra el desgaste, de forma que una partícula de arena de 30 micras(el grueso de un cabello humano ronda entre 30 y 50 micras) seria capaz de provocar hasta una raya dentro del cilindro lo que podría ocasionar un consumo de aceite moderado, la mayor parte de fabricantes en el mundo utilizan filtros de papel como material filtrante con capacidades de filtración de partículas hasta de 10 micras.

Cada cuanto cambiar un filtro de aire?

Lógicamente esto dependerá de las condiciones donde opere el motor, no seria lo mismo un motor que solo transite en ciudad que otro que trabaje en una zona rural donde los caminos sean polvorientos, sin embargo la mayor parte de fabricantes recomiendan revisiones a partir de los seis mil kilómetros y por lo general recomiendan un cambio de filtro de aire entre los diez y quince mil kilómetros.

Debo limpiar el filtro de aire?

Pues bueno, para filtros cuyo material filtrante es el papel no se recomienda limpiarlos( aplicarles aire a presión), un filtro esta diseñado para que tenga un rendimiento especifico, una limpieza no prolongara el cambio, ni mejorara el rendimiento, lo ideal es revisarlo con una luz, poniendo el filtro entre la luz y nuestra cara, si logras ver la luz por el material filtrante significa que todavía permite que un buen flujo de aire pase al motor.

Se a comprobado que aplicar aire a presión al material filtrante puede provocar que que los poros el papel aumenten su tamaño, de esta forma partículas superiores tendrían acceso al interior del motor.

Muchas veces en lubricentros vemos como a la hora de cambiar el aceite nos revisan el filtro de aire, algunos de manera correcta lo revisan con una luz y de estar en mal estado nos hacen la sugerencia de cambiarlo, otros por el contrario a veces toman una pistola de aire y lo soplan buscando quitar un excedente de polvo lo cual es incorrecto, si esta muy sucio hay que cambiar el filtro de aire

Un filtro de aire de calidad debe tener la capacidad de estar por encima del 98% de filtración y por eso es importante constatar que el elemento filtrante de aire que utilizamos en el motor de nuestro automóvil sea de calidad, no limpiarlo si es de papel, revisarlo y cambiarlo cuando sea necesario.